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工程实践

在吸收声能减振方面由于铁心产生的噪音有一部分是通过箱底和基础传出去的。所以在安装变压器的时候,如果能在器身和油箱之间或在油箱和基础之间加减振器,通常采用的是橡胶减振器和弹簧胶减振器,能使声音通过减振器衰减。此外,也可在铁心垫脚处和磁屏蔽与箱壁之间放置防振胶垫,使铁心和磁屏蔽的振动传到油箱时,由钢性连接变为弹性 连接,从而达 到减 少振 动, 防止共振,达到降低噪音的目的。实践证明此方法可以降低噪音1到2分贝。还可以在油箱加强铁内放隔声材料,可以将油箱振动的能量吸收一部分,从而达到降低本体噪音的目的,可以降低噪音2到3分贝。加隔音层降低噪音组合式油箱可根据油箱外部结构情况将隔音板做成若干件,钢板内放吸音材料比如岩棉、玻璃纤维等。隔音材料能把变压器本体产生的噪音部分反射回去;而且当噪音穿过隔声材料时,也能被吸收一些,起到降低噪音的作用。单件的隔音板可用螺栓分别固定在油箱上,采用这种隔音板可降低噪音9到16分贝。当然也可采用高效隔音板,放在两个加强铁之间,通过薄弹簧钢板来固定从而使得噪音降低更多。

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变压器隔声降噪治理效果

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(1)设计低空载噪声变压器时，尽量采用自冷式，这样可去除风扇和油泵噪声叠加。当容量难以满足需要时，满足大容量变压器散热，尽量选用低噪声潜油泵和低转数风扇冷却器。采用低速风扇，能使自冷变压器容量提高33%，噪声达到69db(a)。具体情况，也可采用双速风扇。负荷较小时开动低速风扇，噪声可相应降低；负荷较大时开动高速风扇，能使自冷变压器容量提高67%，但此时噪声较大，达到75db(a)。(2)室内布置变压器时，应考虑由噪声墙面反射时可能导致噪声增加。该增值是变压器表面积与变压器室表面积之比函数，并与墙面和天花板吸声系数有关。采用矿渣棉或类似材料对墙面涂覆处理，可增加吸声系数，使噪声明显降低。

变压器噪声是如何引起的?

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变压器的噪声是由本体结构设计、选型布局、安装、使用过程中，变压器本体及冷却系统产生的不规则、间歇、连续或随机引起的机械噪声及空气噪声总和。

电磁噪声产生原因是磁场诱发铁心叠片沿纵向振动产生噪声，该振动幅值与铁心叠片中磁通密度及铁心材质磁性能有关，而与负载电流关系不大。 电磁力(和振动幅值)与电流平方成正比，而发射声功率与振动幅值平方成正比。

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